精致轻量、快速更新迭代让车联网不再遥远
目前国内外很多厂商都已经涉足车联网领域。无论是汽车厂商还是苹果、谷歌等都尝试通过多屏互动、操作系统延伸的方式让车载信息娱乐系统实现互联化升级，但这些方式实现起来需要协调多个平台的利益，周期很长。
腾讯路宝产品负责人张弦认为，“按传统的思路，人与车构建车联网的门槛是很高的，距离普通车主的生活有相当的差距”。采取什么样的路径能够让车联网应用快速走进普罗大众的生活？
马喆人提出，车联网的一个切入点是应用为先，及时洞察用户需求，采用更能被用户接受，更轻量化的产品、快速更新迭代，逐步将人、车、路有效地连接在一起，才能够更快速落地，提升车联网发展空间。
不同于以往的解决方案，腾讯新发布的路宝APP与路宝盒子是根据目前用户的需求，通过“智能手机APP+智能汽车可穿戴设备”这种新型的产品组合形式，把车和手机直接联起来，将不受品牌、车型限制，大幅度减低门槛。同时提供了丰富的应用，除了导航、娱乐外，丰富的汽车生活服务更接地气，非常易于普及，便于用户享受到车联网的乐趣。
马喆人认为，腾讯路宝的重点是提供基于移动互联网的服务，因此腾讯路宝是一个整体概念。根据腾讯在GMIC大会上披露的消息，腾讯路宝将于5月20日开始公测，路宝盒子于6、7月份即可全面上市，也许中国用户的车联网生活已经触手可及。
深耕汽车后市场打造车联网生态圈
互联网的本质是开放共享。在腾讯路宝的发布中，同步发布的还有“i车生活平台”，中国最大的车险公司人保财险和最大的润滑油企业壳牌成为了“i车生活平台”的首批战略合作伙伴。人保副总裁王和表示“通过与腾讯的强强联合，全面地整合双方的资源，并利用腾讯路宝i车生活平台，实现更大范围内的数据的互联互通，搭建起车联网的生态圈，为广大的有车族提供更加便捷和优质的服务”。人保拥有的超过4万家认证4S店和维修店，壳牌拥有最大的油品平台，这些资源的加入，让腾讯路宝的服务能力提升到了一个新的高度。
中国的汽车后服务市场已经成为了全球最大的服务市场，据统计数字显示， 2013年前10个月中国车险市场达到了3805亿元，同比增长17.39%，汽车售后服务市场也达到了4000亿市场规模。
马喆人提出，中国车联网的机会在汽车后服务市场，“腾讯路宝的定位是围绕后装市场来做的，按照现在的方式通过后装市场让用户更便捷的、低成本地将汽车接入互联网，向他们提供更多优质的线上服务，只有用得人多起来了，中国的车联网才能有更多的发展空间”。壳牌中国油品业务大陆及香港地区董事总经理沈坚认为，“我们相信，基于移动互联的车联网解决方案，将是产业链整合的必然趋势。这也是壳牌选择今天和腾讯携手，跨届车联网的主要动因。做为汽车后市场行业的代表，壳牌和腾讯的战略合作具有特殊的价值和意义”。
对于“i车生活平台”，马喆人认为这将是一个开放平台，一方面腾讯会共享这个平台上积累下来的用户数据，与平台上所有合作伙伴共同为用户创造最大的服务价值；另一方面，会有更多的后服务企业和生活服务企业接入这个平台，形成一个车联网的生态圈，让用户体验到更丰富的车联网服务。马喆人表示已经有国内多家企业正在洽谈加入“i车生活平台”。
连接一切服务到人
腾讯CEO马化腾在《通向互联网未来的七个路标》中提到的第一个路标就是“连接一切。” 在GMIC大会，马喆人呼应这一观点，在“连接一切”之后，增加了“服务到人”。
马喆人表示，不管是物联网，还是车联网，最终还是要回归到人，车是为人服务的，除了解决车的问题之外，如何把人和车联网服务联系起来能够让车联网与驾驶过程，让驾驶更加安全、绿色、省油、舒适，是腾讯路宝产品的核心价值。
回归到人，把人、车路连接起来的商机才是无限的，而腾讯的优势正是在于距离用户更近。正如人保财险的副总裁王和所说，“人保是中国最大的车服务平台，腾讯是中国最大的人平台，两者结合的未来前景不可限量”。
车联网将改变人们的出行生活方式，让用户的驾车生活体验更智能、更便利、更愉悦。对于未来的车联网生活，对于腾讯路宝，我们可以期待更多。
