“表面上，是嘀嘀打车和快的打车在打架；实际上，是微信和支付宝在打架。”跟我说这话的，不是什么互联网行业的专家，而是一位出租车女司机，也就是的姐。
最近几天，我处在旧车换新车的空档期，所以天天打车。孰不料，这几天，我就摊上大事了，摊上出租车行业的大事了。这几天，应该也是出租车历史上最为波澜壮阔的几天。
2月11日早上起来上班时，第一次体验了下用微信支付嘀嘀打车费。之前的1月10日，嘀嘀打车与微信宣布，乘客使用微信支付车费，每单奖励乘客10元、司机10元。1月21日，支付宝与快的打车宣布：只要用支付宝钱包付打车款，每单奖励乘客10元、司机15元。因为直观感觉嘀嘀应该比快的的用户多一些，所以选择了嘀嘀来体验。
打车成功后，一看优惠怎么变成5元了。的姐告诉我，是昨儿（2月10日）刚调整的，给司机的也调成5元了。我刚想体验，优惠就减半了？看来我的运气真是没法说。我又问的姐，为何调整呢？这下打开的姐的话匣子了，从微信的目的是为了绑银行卡推支付功能，讲到微信投了8000万，又对比嘀嘀和快的、微信和支付宝，听的我一愣一愣的，肃然起敬。
包括随后这些天打车时和的哥的姐们聊天，让我这个浸淫互联网十几年的老人不得不感叹，移动互联网的高手在民间啊。再加上北京人本来就能侃，出租车司机更是侃界好手，所以呢，移动互联网这点事，移动支付这点事，打车软件这点事，几乎个个都能给你侃半天，而且还不跑偏。
随后这几天，我几乎都在快的打车，因为嘀嘀只减免5元，而快的是10元。每次我都问司机，现在用嘀嘀和快的的哪个多？回答是清一色的快的，一位的哥憨憨一笑，谁的优惠多谁的用户就多呗。
这样过了大约一周，嘀嘀和微信终于撑不住了，于2月17日恢复了10元的补贴标准。一看嘀嘀恢复到10元，尝了一个礼拜甜头的快的和支付宝，立马把奖励标准提高到11元。
今天嘀嘀和微信又重拳还击，把奖励标准提高到12-20元。像我这样见风使舵的用户立马又改用嘀嘀。今天打车3次，微信分别优惠了15元、15元、18元。随后，支付宝和快的也宣布从2月18日开始自动升级奖励方案：永远比同行多1块。
今天下午打车还碰到一个奇葩的事情，30元的打车费我竟然只付了4元！！！在798，我用嘀嘀打车叫了辆出租车。上车后，的哥让我用快的又叫了一遍。下车时，30元的打车费的哥给我拆分成两部分，在嘀嘀里用微信支付了16元，减免了15元，实际上我只付了1元；在快的里用支付宝支付了14元，减免了11元，实际上我只付了3元。这样，这次打车我仅仅只付了4元，天哪！我和我的小伙伴们都惊呆了！
微信和支付宝隔山打牛，忒热闹了。神仙打架，用户受益。移动互联网的激烈竞争，才刚刚开始。
