以下为文章主要内容：
如果让上一次互联网繁荣时期的资深人士举出上世纪90年代的典型公司，他们无一例外地会提到Webvan和Kozmo.com。这两家公司都曾承诺，要让人们的在线购物和快速送货变得便捷、便宜。但他们发现要在紧迫的时间内送货难度极大，因而也就轰然倒地。
现在，三家在互联网泡沫破裂中存活下来的公司，要在上述两家公司跌倒的地方爬起来。亚马逊首当其冲，该公司已经在美国旧金山、洛杉矶和西雅图推出了AmazonFresh同日送达服务。亚马逊声称：“上午10点下单，晚餐时享用。”通过醒目的绿色货车，这项服务可以提供超过50万种商品的同日送达服务，包括牛奶和鸡蛋等生鲜产品。
谷歌和eBay也不甘落后。谷歌Shopping Express可以在旧金山湾区提供同日送达服务，eBay Now也可以在该地区提供同日送达服务，另外eBay的这项服务还覆盖了芝加哥、达拉斯和纽约地区。这两家公司都与大型零售连锁商和小型本地商户结成了伙伴关系。
快递领域的创业公司，例如Instacart和Postmates，也在与零售商密切合作，希望避免重蹈Webvan的覆辙，后者在修建自己的仓储设施方面浪费了太多的财富。Instacart专注于生活用品销售，它的顾客主要是自己驾车和送货的“个人购物者”。Instacart智能手机应用可以告诉顾客到哪个店购物、购买哪些物品，到哪里取货等。制定送货计划和路线“是一个极具挑战性的数据科学问题”，Instacart公司创始人、前亚马逊员工阿波尔瓦·梅塔（Apoorva Mehta）说。
沙发之类大宗商品的买家则有更多的选择。在旧金山和洛杉矶，亚马逊提供了AmazonFresh服务的30天免费试用，试用期结束后用户可以支付299美元的年费享受这项服务，这样用户35美元以上的订单就可以享受免运费送货服务。在西雅图，亚马逊用户无需交纳年费，但是不足100美元的订单需要收取送货费。谷歌Shopping Express服务的商品选择范围较小，它也提供六个月免费试用期，然后再决定如何收费。Instacart给用户提供的是多种选择，既有2小时以内3.99美元送货上门服务，也有类似于亚马逊的99美元会员年费服务，只要订单金额超过35美元即可免收运费。
笔者本人在这三个大型网购服务公司都曾下过订单，商品都能按照送达，且物品完好无损，只有一些小瑕疵。在谷歌下的订单，商品分两次送达；而在亚马逊方面，如果用户在免费试用期结束后对AmazonFresh服务感到不满，他很难在AmazonFresh网站上找到避免产生299美元年费的详细内容。（不过在发出要求解释的电子邮件后，亚马逊客服部门迅速给出了回答。）
大多数同日送达服务的提供商都专注于城市，这里有一些富裕的消费者很愿意为了节约时间而使用付费服务。但是实现盈利并不是件容易的事情。咨询公司Booz &Co.分析师安德鲁·施梅尔（Andrew Schmahl）表示，去年对1000名美国网购用户进行调查后发现，大多数人并不愿意为了快速送货而支付太高的费用。这或许解释了为何其他零售商对推出同日送达服务犹豫不决的原因。
或许，对于谷歌和亚马逊这样的公司而言，只要获取的用户购物习惯数据能够提升在线广告效率，他们很情愿在送货服务上亏一些钱。亚马逊还可以用自己的货车运送那些目前由UPS等物流公司承运的包裹。这家电子商务巨头正在采取一切措施，使在线购物更加便捷。亚马逊最近推出了一种棍棒式的小装置Dash，用户可以扫描包装上的条形码，或者通过Dash内置的麦克风进行语音输入，将商品加入网上购物车。这个小东西可以把科技发明变成神奇的经济效益。
