再燃战火
红包送好友PK积分抵车费
嘀嘀快的掀起新一轮抢客大战
从去年12月开始，嘀嘀打车和快的打车均推出了司机端和乘客端的双重补贴活动，补贴额一度高达28元。数月之后，这场补贴大战陆续开始降温，两款软件相继调低各大城市乘客端补贴。本月中旬，两款打车软件最终取消了对乘客端的现金补贴。至于司机端的补贴，则降低到每日10单，每单3元。
看似已经偃旗息鼓的打车之战，近日硝烟又起。原来，嘀嘀和快的打车又分别针对无现金补贴的乘客，掀起了新一轮抢客大战。
记者了解到，如今，嘀嘀打车用户使用微信支付，成功支付打车费后，即有机会领到红包。该红包可分享至朋友圈或微信群，随机分成几份，微信好友可一起来抢。在下次使用嘀嘀打车微信支付时，抢到的红包金额会自动抵扣部分车费。
而快的打车方面，也在同一天推出了积分抵扣车费的活动。据了解，只要乘客使用快的打车获得积分后，便可凭积分换取代金券并直接抵扣车费。比如，300积分换3元、600积分换5元。
记者体验
打车15元获28.6元红包
微信好友瞬间抢走5份红包
根据上述对乘客的补贴政策，昨天上午，记者体验了一回发红包的优惠后发现，嘀嘀打车发放的红包总金额和红包数量都是随机生成，与打车费用似乎并没直接联系。至于有幸抢到红包的朋友，也几乎都是依靠眼疾手快。
从京华城打车到文昌阁，记者使用微信支付了15元车费后，返回嘀嘀打车的主页面，跳出了一个“分享红包给朋友”的提醒。记者打车花费15元，获得了一个28.6元的红包。该红包又被分为5份，每份红包里的金额各不相同。其中金额最高的18.5元，最少的2.3元。
就在记者在微信中发放红包的短短10分钟不到，5个红包就全被眼疾手快的好友抢走了。至于后来者，则只能得到一则系统提示：“你来晚了吧。下次早点来，等我福利，么么哒！”
据了解，嘀嘀打车的抢红包活动5月31日截止，而红包的使用截止日期则是6月15日。单次打车红包抵扣金额不能超10元，每天累计抵扣金额不能超50元。此外，以红包抵扣的金额不能高过打车费用，乘客每次至少要支付0.01元车费。至于快的打车的代金券，有效期也只有7天；而且，抵扣时不找零，每单限用一张。
乘客观点
所谓优惠活动太花哨
抢单司机少 打车反多掏钱
从相当爽快的高额现金补贴，到如今纷繁复杂的各种优惠活动，不少市民对打车软件的第一反应就是“太花哨”。
市民孙先生告诉记者，他平时开车上下班。因为担心市中心难找停车位，所以偶尔中途外出，才会选择打车出行。“其实本来打车也不多，就是冲着给补贴才用的。现在补贴没有了，即便是嘀嘀的抢红包，也是发给朋友的，自己本人也不能得到优惠。至于快的代金券，偶尔打一次车，能兑换到的金额也很有限。所以相比于现金补贴，如今使用打车软件实际上要多花钱了。”
而另一位经常打车的市民小郭则表示，她是手机一族，嘀嘀打车的领红包和春节期间的微信抢红包活动类似。对于他们微信一族来说，只不过是顺手捡便宜的事情，所以大家玩得都很热衷。
不过小郭还有个明显的感觉，那就是现在抢单的司机越来越少。除非你加价打车，否则即便有司机看见附近有人预约打车，也不会特意赶过来，“在一定程度上，加价才能预约打到车是在提高我们的打车成本。”
的哥反应
除了打车软件各种补贴
乘车加价打车是笔创收
就在市民抱怨打车软件变得太复杂时，扬城的哥们却并没因此而卸载软件。“已经用习惯了。更何况每天都能遇到加价的乘客，再加上每天正常接单的补贴，一个月下来少说也有千把块钱，还是一个不小的诱惑，所以我们中几乎没有人卸载。”多名的哥表示。
一位的哥曹师傅告诉记者，现金补贴活动结束后，使用打车软件的乘客明显比以前少了。但因为打车软件本来也对每天的接单数量有限制，所以对司机来说也没什么大影响。“反正两个打车软件一天10个单的上限肯定是有的。而且如今各种抵用券和红包的使用，也不会影响我们的进账。”另一位家住杨庙的司机胡师傅表示，市区太拥堵，一旦没客时他更喜欢在扬城的外围接单。“城市外围难打车，乘客利用打车软件加价的概率更高。”胡师傅说，可别小看了5块、10块的加价，一个月下来也能达到大几百元。
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打车软件“烧钱大战”回顾
■2013年9月 快的投入两千万强攻北京市场。
■2014年元旦 快的宣布，北京首次使用快的打车将获30元话费返还。活动持续一个月，预计总投入超1亿元。
■1月10日 嘀嘀加入“烧钱战”：用嘀嘀打车微信支付，每笔车费减免10元，且额外补贴10元给司机。
■1月21日 支付宝钱包和快的打车宣布，使用支付宝支付打车款，乘客每单奖励10元，司机每单奖励15元。
■2月17日 嘀嘀与微信支付第三轮营销活动携10亿元再次重磅出击。使用嘀嘀打车并选择微信支付，乘客车费立减10元，新乘客首单立减15元。
■2月17日 支付宝宣布从2月18日起,乘客用快的打车并用支付宝付款,每单立减11元。
■2月18日 嘀嘀再次宣布将最低补贴增加至12元。
■2月18日 快的迅速接招，宣布每单最少给乘客减免13元，每天两次。
■3月3日 快的宣布调整打车方案：补贴调整为10元/单，每天两单，司机端补贴不变。
■3月4日 快的再次下调乘客补贴，从每单10元下降至5元。
■3月7日 嘀嘀宣布调整补贴方案，补贴金额为每单减免6元至15元。
■3月22日 快的宣布乘客补贴金额调整为每单立减3元，每天两单。
■3月23日 嘀嘀宣布乘客补贴调至每单3元，每天限两单。
■5月16日 快的和嘀嘀同时宣布，17日起取消对乘客的补贴。
■近日硝烟又起：嘀嘀发红包分享好友，快的送积分可抵扣车费。
